Дюкер – это специальный напорный трубопровод, который сооружают в местах пересечения с естественными и искусственными препятствиями. Его прокладывают под руслами рек и каналов, в глубоких оврагах, а также под автомобильными и железными дорогами.
Составные элементы дюкера
- Напорные трубопроводные линии;
- Входная и выходная камеры;
- Ревизионные (смотровые) колодцы;
- Отстойники с решётками;
- Патрубки аварийного сброса и промывки;
- Задвижки и вентили.
Требования к прокладке дюкеров
| Параметр | Требование |
|---|---|
| Угол наклона | Не более 20° к горизонту |
| Минимальный допустимый диаметр | Не менее 150 мм. |
| Количество ниток (под водой) | Не менее 2 |
| Число ниток (под дорогой) | Достаточно 1 |
| Расположение | Перпендикулярно препятствию |
| Расстояние между нитями | Минимум 0,7 м. (для канализации), минимум 1,5 м. для водопровода |
Где применяются?
- Трубопроводные системы питьевой и технической воды, а также бытовые и ливневые коллекторы;
- Газотранспортные магистрали и распределительные газовые сети;
- Поливные каналы и мелиоративные трубопроводы;
- Трубопроводы для транспортировки нефти и нефтепродуктов.
Преимущества дюкеров
Ключевыми преимуществами применения дюкерных переходов являются:
- Снижение затрат за счёт отказа от строительства эстакад, мостов или тоннелей;
- Низкое техногенное воздействие на окружающую среду благодаря использованию бестраншейных технологий;
- Сохранение судоходства – трубопровод проходит по дну и не мешает движению судов и кораблей;
- Повышенная надежность за счёт многониточного резервирования для непрерывной работы трубопровода.
Заключение
Как показывает практика, дюкеры все еще остаются незаменимыми элементами в инженерной сфере. А внедрение современных бестраншейных технологий делает их сооружение еще безопаснее для природы и экономически оправданным.